車検整備後に指摘されたバッテリーの状態は電圧12.00V。
クルマからは特に何もアラートは出ていないし、診断結果は良好ではあるものの「要充電」。
この後充電してもらったので現在はほぼ満充電のはず。
せいぜい週に一回くらいしか走行していないし、遠出の機会も今のところないので状態維持は期待薄。
電圧だけをみても、エンジン始動前に12Vきっちりというのは、バッテリー知識のほとんどない自分でも良くない状態というくらいは理解できます。😪
感覚的でしかないけれど、あと1年持てば上等だとは思うが突然死されたら困るしなぁ。電圧低下の兆候やアラート表示が出てからという受け身の姿勢とするか、という甘い考えはやめました。
迷っている理由はひとえに、車検整備費に加わる7～8万円という臨時出費。
このクルマを購入したのは丸4年間経過したタイミングであり、前オーナーはこの間一度もバッテリーを交換していなかったのだろうか。
おそらく自分と同じような考えをもっていた人物なのかもしれません。
こんなクルマを所有していてそんな費用をケチるかねぇ・・・とまるで他人事のように愚痴るのでありました。😪
大当たりの予感
と、ここまで書いてみて「サービスブック/点検整備記録」をチェックしてみれば良いではないかと閃いた。※気づくのが遅すぎですが
正規ディーラーで整備されていれば記録を残しているはず。結果はたしかにバッテリー交換をしていない事が判明した。正規ディーラーによる新車販売でありきっちり法定点検が行われていた。
おそらくは転売されていないワンオーナー車である事の証明でもある。
しかも、驚いた事に最後の点検記録が2020年6月10日となっている。「えぇーっ!?」と思わず目が点になった。
自分がこのクルマを買った、すなわち契約したのは6月25日。前オーナーはきちんと4年目の法定点検を正規ディーラーで行った直後に手放した事になる。その後1年間の使用で不具合はゼロなので、手放した理由が故障や機械的トラブルでない事は明らかだろう。
さすがに最後の点検時にバッテリー交換を強く勧められたはずだが、今回の自分と同じような理由で先送りしたのだろうと思っておく事にする。
当時の最新モデルG20の下取り&値引き額に目がくらんだか、他メーカーの車種に乗り換えたのか、ローンが払いきれなくなったのか等知った事ではないが、紛れもなく名車BMW F10の最後期モデルの優良個体である。当たりには違いない。大当たりといっても良いかもしれない。😁
適合バッテリーの探索
それはともかく、安全にも大きく影響する重要パーツなのだからぐずぐずと悩むのはやめました。
最悪の場合でも保険会社のロードサービスという手段はあるけど、時と場合と場所によっては大きな出費とストレスに見舞われる可能性があるし。ゴルフのパンク時のような目には二度と遭いたくありません。今交換しておけ少なくとも3年間はこの問題から解放されるのだから、リスク覚悟で先延ばしするのは得策ではないですからね。
念のため光洋自動車さんに相談してみると「持ち込み全然オッケー」と快諾されたので、とりあえず部材を自力調達する事にしました。
そうと決めたら検索開始。すると・・・”BMW F10 バッテリー“で検索すると出るわ出るわ。😆
楽天市場だけでみても無数にあるので更に”BMW 523d F10 バッテリー“で見てみると価格が16,300円から58,901円までの訳わからん状態 !
他のネットショップやAmazon等でもほぼ同水準なので、それならとさっさと楽天に決定。その理由は”ポイント”がけっこう貯まってるからなんですよね。😊
あれこれ調べているうちに、AGM(メーカー名かと思ってた・・・)という形式名と20時間率容量(Ah)がキーワードだと分かって来ました。
AGMについてはメーカー関連サイトより引用。
AGMというのは、Absorbed Glass Matの略で、「グラスマットセパレータに電解液が吸着されている」という意味です。
ドライバッテリーとも呼ばれますが、バッテリー中に流動状態の希硫酸電解液がないだけで、グラスマットに浸透している電解液は存在しています。
従来型のバッテリーに比べ３倍の充放電が可能ということで、最近のやたら電気を消費する車にはほとんど純正採用されるようになっています
だそうです。
メーカーはBMWの部品供給メーカーでもあるボッシュ(BOSCH)に決定して、メーカーサイトの適合情報を検索してみると・・・
そんなに簡単なハナシでもないとはいう予感はしてたけど。まいったなぁ。
523d(F10) に限定しても5種類もある。いやよく見ると4番目と5番目は”補機”となってるし今回は関係なさそう。
感覚的にも、最後期のアイドリングストップ車だから容量の大きい方に決まってるだろうと105Ahの製品であると一旦断定しました。品番は”BLA-105-L6“。こんなのはディーラーのサービスに問い合わせれば一発回答なのだろうけど、最近お付き合いがないもので・・・😅
さらに入念に調べてほぼ適合品と確信してから光洋自動車さんの整備担当スタッフの内野さんに報告して「それでOK」の回答をもらいました。
この時点でもっとも安値のショップでは42,800円プラスポイント加算!
おそらく工賃込みで正規ディーラーの半値程度になる見込み。
これで安心。後はポイントをフル活用出来る日を選んで注文するだけ。
まぁ、安い安いといってるのは、「ディーラーでは10万円 !」という想定があるからそれを基準にしてるだけなんですが。国産小型車に乗ってた頃は1万円未満だったもんなぁ・・・と一瞬遠い目になったりするのでした。😊
