メンテナンス– tag –
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BMW 523d バロン (F10/2016)
やってしまった「自損事故」と修理費
【まさかの自損事故を起こしてしまった】 さいわい、人身傷害や器物損壊にはならなかったのが救いです。 事故直前の姿・・・発生場所はこの駐車場内ではありません いまわしいもらい事故の解決からちょうど1年。なんと今度は自損事故に見舞われました。こ... -
BMW
BMWの点検整備簿(サービスブック)をチェックすべし
目安になるのが"サービスブック"の有無です。 正規ディーラーで新車を購入すれば必ず付属しています。サービス工場での点検時にもこのサービスブックにきちんと記入されるようになっています。 -
BMW
BMW中古車の【車検整備費実例集】
【BMWの車検整備の実際】 整備工場を出るBMW523d バロン 自分が所有している2016年式BMW523dの車検整備結果は総額で15万円でした。2021年6月30日実施で走行距離は49,700km。2020年7月に42,900km走行の中古車を購入してから約1年間経過していました。ちなみ... -
BMW 523d バロン (F10/2016)
BMW523d バッテリー交換
おそらくディーラー料金の半額以下で実現した、BMW523d のバッテリー交換作業観察記。 -
BMW 523d バロン (F10/2016)
BMW523d バッテリー検討
BMW523dバロンのバッテリーについて、ちよっと勉強しながら最も安上がりな方法にたどり着いたレポート。 -
BMW 523d バロン (F10/2016)
BMW523dバロンの5年目車検
中古外車購入の最大のハードルのひとつがメンテナンスとその費用。 BMW正規ディーラーでなくても、信頼出来る整備工場があれば何も不安なし。近いに越したことはないので探してみよう。 -
BMW 523d バロン (F10/2016)
BMW 点検時期超過警告リセット手順
BMW F10 のサービスインターバル警告対応方法です。ディーラー以外のショップや工場での点検整備で遭遇するかもしれませんが、簡単な操作でリセット出来ます。 -
BMW 523i Hi-Line (F10)
イオンコート・レジェンド – 2年経過
実に数年ぶりに 5日連続投稿という偉業をなしとげたのだが、ムリせずちょっと一休み。 爽やかに晴れ渡った、まさに五月晴れの気持ちの良い朝。 ここ数日間のランダムに降るしょぼ雨と黄砂でドロドロになってしまっていた愛車のお手入れには絶好の時。外出... -
BMW 523i Hi-Line (F10)
BMW 523i 車検費用(8年落ち77,000km走行)
頭の痛い時期になった・・・高級外車を所有する庶民にとって、11月と12月が二年に一度の恐怖の車検期日なのである。(´д`)愛車である"BMW523i Hi-Line"は、オーナーとなって丸二年ではあるが、2011年4月登録車なので実に8年落ち !この低年式"5シリーズ"を... -
BMW 523i Hi-Line (F10)
レザーシートのクリーニングには”クイックブライト”
自転車シュギョーのアオリを受け、ほとんど置き物状態になってしまっている、もう一台の愛車。とはいえ、こんなにデカイ"置き物"なのでその存在を忘れることはない。( ´ー`)ようやくサイクリング熱も一段落したし、久々にメンテする事にした。愛車となっ... -
BMW 523i Hi-Line (F10)
BMW 523i (F10) アクセサリー電源工事に挑む – 完結編
今回の電源工事に使った資材と工具たち。真ん中にある赤い小さな部品が電源線分岐パーツ。 作業にかかる前に、先人のアドバイスに従ってトランクルームにあるバッテリーのマイナスプラグを外しておく。 これがターゲットである41ピンコネクタ。後からこの... -
BMW 523i Hi-Line (F10)
BMW 523i (F10) アクセサリー電源工事に挑む
少し前にヘッドアップディスプレイ(HUD)を取り付けて悦に入っていたのだが、宿題が残っていた。「挑む」などと大げさな標題にしたのは、そううそぶきたくなるほど苦労させられたから。とにかくシロートなもので。( ´ー`) シガーソケットにプラグを差し込...