ゴルフ記念日

ゴルフが我が家の一員となって、ちょうど丸一年が過ぎた。総合評価は期待通り。弱点なしの、掛け値なしに優れた実用車である。
既に型落ちとなって3年が経過しているが、新型が羨ましいなどとは、ほぼ感じない。強いて言えば”ACC”くらいかな。( ´ー｀)

前任車の”フィット”と同様、買い物のお供などを毎日何の不具合もなくこなしてくれている。
“フィット”と決定的に異なるのは、たとえ普段使いであっても「上質な走りと運転する楽しさ」をきちんと味わわせてくれる事。

1年間の走行距離は約8,000km。ロングドライブがほとんどない日常使いとしてはこんなものだろう。おおよその燃費は10-11km/L。高速道路主体のドライブでは軽く15km/Lを超える事も体験済み。こんな状況なので、給油ペースは45L/月程度。
一度だけエコドライブ優先で18.8km/Lを計測した事があったが、これほどの好成績は後にも先にも一度きりである。エアコンを切れば20km/L超えとなったかもしれないが、あくまでフツーに運転する主義につき、ガマンを強いられての燃費記録に関心はないので試していない。

正式名称は”ゴルフ6トレンドライン TSI マイスターエディション・ブルーモーションテクノロジー”、だったっけ・・・(;`ー´)
とにかく、ベーシックグレードであるにもかかわらず、大変なお値打ち品。最終ラインの恩恵によりアルミホイールを初めとしてハンドルもシフトノブもちゃんとした本革巻き仕様が標準装備。特に、常時手が触れる部分が本革というのは心地良さに大きく寄与している。
夜間に解錠すると、ドアミラー下部のランプが足元を照らし、ドアを開けて乗り込めばフットランプまで点灯して出迎えてくれる。
シフトレバーをリバースに入れれば、助手席側のドアミラーが自動的に下向きになるなど、親切装備も手抜かりなし。
オートライトやレインセンサーも含め、これらが装備されない初期型を買った人が気の毒なほど。(*´～｀*)

数少ない不満点のひとつが、このエアコン調節ダイヤル。マニュアルタイプなので操作頻度が高いのだが、マーカーが小さすぎてダイヤルの位置が実に分かりにくい。夜間だとまず目視出来ないので危険でさえある。(´д｀)
しかし、気に入らないのはこれくらい。他にもあったはずだが、すぐには思い出せない。それくらい不満がない。
車検を済ませたばかりでもあるし、今のところは他のクルマに乗り換える予定はまったくない。
それどころか「ゴルフを体験したらオシマイ」と恐れていたように”終着駅”となる可能性さえあるかも・・・(*´～｀*)
ゴルフ6の中古車を検討されている方は、”ブルーモーションの付いたトレンドライン”がイチオシですぞ。
※”GTI”しか関心がない人は話が別です